3미터 길이의 항공우주 프레임이 작업장에 도착하면 가공 전략은 스핀들 속도에만 국한되지 않습니다. 이는 하나의 클램핑으로 부품 전체 길이에 걸쳐 공차를 유지할 수 있는지 여부에 관한 것입니다. 5축 갠트리 CNC 기계는 대형 브리지 스타일 프레임과 5축 동시 동작을 결합하여 이 질문에 답합니다.
결론: 5축 갠트리 CNC는 한 번의 설정으로 크고 복잡한 공작물을 가공하는 가장 실용적인 방법입니다. 처리 횟수가 적다는 것은 정확도가 향상되고 고정 장치 비용이 낮아지며 총 사이클 시간이 단축된다는 것을 의미합니다. 이 기사의 나머지 부분에서는 구조가 어떻게 작동하는지, 어떤 사양이 중요한지, 이 기계 등급이 유지되는 위치를 설명합니다.
갠트리 기계는 크로스 빔을 지지하는 두 개의 바닥 장착 기둥 주위에 구축됩니다. 스핀들 헤드는 빔 위에 올라가고 공작물은 기둥 사이의 테이블에 놓입니다. C 프레임 수직 머시닝 센터와 비교하여 갠트리 설계는 작업 영역이 약 2미터를 초과할 때 가격 단위당 훨씬 더 높은 강성을 제공합니다.
"5축" 부분은 3개의 선형 축(X, Y, Z)과 2개의 회전 축을 의미합니다. 대부분의 5축 갠트리 구성에서 회전축은 스핀들 헤드에 내장된 A축(X를 중심으로 기울기)과 C축(Z를 중심으로 회전)입니다. 일부 설계에서는 테이블 위에 회전축을 배치하는데, 이는 매우 무거운 공작물에 더 적합합니다.
다음과 같이 시작하면 차이점을 이해하는 것이 더 쉬워집니다. 갠트리 머시닝 센터 기본 사항 그런 다음 머리 스타일 옵션을 비교해 보세요.
아래 그림은 5축 갠트리 CNC 기계의 일반적인 구조 모듈을 보여줍니다.
모든 대형 부품에 동시 5축 가공이 필요한 것은 아닙니다. 많은 프리즘형 부품은 3축 갠트리 또는 3 2 위치 헤드로 완벽하게 처리됩니다. 결정은 도달해야 하는 측면 수, 표면이 조각되었는지 여부, 다시 클램핑할 수 있는 빈도에 따라 달라집니다.
| 능력 | 3축 갠트리 | 3 2 위치 | 5축 동시 |
|---|---|---|---|
| 5면 부품에 대한 설정 | 4~6 | 2~3 | 1 |
| 각진 구멍 및 포트 | 수동 인덱싱 | 예 | 예 |
| 복잡한 3D 컨투어링 | 제한적 | 계단식 마무리 | 단일 패스 마무리 |
| 프로그래밍 노력 | 낮음 | 중간 | 높음 |
| 상대적 투자 | 낮음est | 중간 | 높음est |
일반적인 5면 대형 부품에 필요한 설정
예시적인 비교; 실제 설정 횟수는 부품 형상 및 기계 구성에 따라 다릅니다.
실용적인 요점: 부품이 대부분 편평하고 가끔 각진 구멍이 있는 경우 3 2 갠트리를 사용하면 비용을 절약하고 프로그래밍 위험을 줄일 수 있습니다. 터빈 블레이드, 임펠러, 복합 곡선이 있는 금형 인서트 또는 접근하기 어려운 언더컷이 있는 부품을 가공하는 경우 동시 5축 모션이 효율적으로 마무리할 수 있는 유일한 방법입니다.
열 사이의 거리가 최대 공작물 너비를 정의합니다. Y축 이동은 테이블 전면에서 도달할 수 있는 깊이를 정의하고, Z축 이동은 최대 부품 높이와 공구 길이를 제어합니다. 항상 부품뿐만 아니라 봉투 속 고정 장치도 측정하십시오.
스핀들 출력과 토크는 패스당 제거할 수 있는 재료의 양을 결정합니다. 30~60kW의 10,000~15,000rpm 스핀들은 대부분의 알루미늄 항공우주 및 금형강 응용 분야에 적용됩니다. 티타늄 또는 인코넬의 경우 더 높은 토크와 견고한 HSK 또는 Capto 인터페이스로 더 낮은 속도를 찾으십시오.
회전축이 포크형 헤드인지, 스위블 헤드인지, 테이블 기반 디자인인지 확인하세요. 포크 헤드는 공구 도달 범위가 더 좋고 크로스 빔과의 간섭이 적기 때문에 동시 5축 작업에 일반적입니다. 매우 무거운 공작물의 경우 B/C 로터리 축이 있는 테이블 기반 설계가 더 안전한 선택일 수 있습니다.
5축 갠트리 기계는 운동학적 변환, 도구 중심점(TCP) 제어 및 충돌 방지를 처리하는 CNC의 능력에 의존합니다. CAM 포스트 프로세서는 정확한 헤드 운동학과 일치해야 합니다. 주문에 서명하기 전에 빌더에게 포스트 프로세서 목록을 문의하세요.
5축 갠트리 CNC는 범용 기계가 아닙니다. 작업 범위가 크고 부품이 복잡하며 재클램핑 비용이 많이 들거나 위험할 때 비용이 발생합니다. 세 가지 응용 프로그램 그룹이 수요를 지배합니다.
모놀리식 알루미늄 프레임, 윙 리브, 스파 캡 및 격벽은 긴 치수와 얇은 벽 및 5면 가공을 결합합니다. 갠트리 구조는 긴 X축을 지지하는 반면 회전 헤드는 부품을 재배치하지 않고도 각진 패스너 포켓에 도달합니다. 한 번의 설정으로 피쳐 간의 기하학적 오류도 줄어듭니다.
PL2518 대형 구조 부품용 갠트리 머시닝 센터 이 5축 갠트리 기계는 긴 알루미늄 부품과 넓은 다이 표면에 적합하며 작업 범위가 넓고 스핀들 출력이 향상됩니다. 접근 가능한 테이블과 스마트 컨트롤은 마무리 효율성을 향상시키는 동시에 설정 시간을 단축합니다. 제품보기 → 자동차 외부 패널 다이, 대형 플라스틱 사출 금형 및 다이캐스팅 툴링에는 넓은 영역에 걸쳐 지속적인 표면 마감이 필요합니다. 5축 갠트리는 공구를 표면에 수직으로 유지하여 더 나은 마무리를 제공하고 손으로 연마하는 작업을 훨씬 줄여줍니다. 적합한 스핀들과 먼지 추출 장치가 장착된 동일한 기계로 흑연 전극을 처리할 수 있습니다.
대형 공작물용 NE1090 CNC 갠트리 밀링 머신 수직 머시닝 센터의 한계를 넘어서는 대형 금형 및 케이싱용으로 제작된 이 갠트리 밀은 강성과 정확성을 위해 주철 구조와 고속 세라믹 베어링을 사용합니다. 깊은 Z축 도달 범위는 다른 기계가 접근할 수 없는 구멍을 처리합니다. 제품보기 → 풍력 터빈 블레이드 몰드, 가스 터빈 케이싱, 철도 차량용 보기 프레임 및 대형 기어박스는 종종 수직 머시닝 센터의 한계를 초과합니다. 이러한 경우 갠트리의 개방형 테이블과 대형 Z축을 통해 스핀들은 C 프레임 기계가 도달할 수 없는 깊은 공동에 접근할 수 있습니다.
이는 일반적으로 항공우주 구조 부품, 대형 금형 및 다이 블록, 에너지 부품 등 한 번의 설정으로 5면 또는 윤곽 가공이 필요한 대형 공작물에 사용됩니다. 갠트리 프레임은 장거리 이동에 걸쳐 정확성을 유지하는 데 필요한 강성을 제공합니다.
가격은 작업 범위, 스핀들 동력, 회전축 구성 및 제어 시스템에 따라 다릅니다. 두 개의 인용문이 동일하지 않습니다. 올바른 접근 방식은 가장 큰 부품을 지정하고 제조업체에 그 부품을 중심으로 기계를 구성하도록 요청하는 것입니다.
VMC에는 단일 주조 기둥의 테이블 위에 스핀들이 장착된 C 프레임이 있습니다. 갠트리에는 크로스 빔을 지지하는 두 개의 기둥이 있어 강성이 증가하고 X축 이동 거리가 훨씬 길어집니다. 갠트리는 일반적으로 부품이 2미터를 초과할 때 선호됩니다.
정확도는 보상, 열 제어 및 스케일 피드백에 따라 달라집니다. 적절하게 지정된 기계는 수백 분의 1밀리미터 범위의 위치 지정을 유지할 수 있으므로 금형 및 정밀 제조에 적합합니다. 제조업체는 단지 한 지점이 아닌 전체 볼륨에 걸쳐 측정된 정확도 데이터를 제공해야 합니다.
제어 시스템과 드라이브가 호환되면 로터리 헤드나 테이블을 개조하는 것이 가능하지만 엔지니어링 비용이 새 기계의 비용에 근접하는 경우가 많습니다. 대부분의 회사는 3축 기계가 더 이상 충분하지 않을 때 5축 버전을 선택합니다.
유지보수는 가이드웨이 윤활, 스케일 피드백 청소, 스핀들 냉각 및 로터리 헤드 씰 점검에 중점을 둡니다. 갠트리는 X축이 길기 때문에 시간이 지남에 따라 정확도가 변동되는 것을 방지하려면 정기적인 레벨링 점검도 중요합니다.